Helicópteros Sampa

Helicóptero Bell Jet Ranger 206B III – Ano 1999 – 4316 H.T.
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Fabricante: Bell Helicopter
Modelo: 206B III - Jet Ranger
Categoria: Helicóptero Turbina
Horas totais: 4316
Assentos: 5
Ano: 1999
REF: AV6569

O Bell Jet Ranger 206B-III é um dos helicópteros mais conhecidos de todos os tempos. Este helicóptero mono turbina provou-se como uma plataforma confiável e versátil para fins comerciais, de serviços públicos e de transporte de passageiros.
Capaz de acomodar um piloto e até 4 passageiros com uma excelente vista do ambiente externo.
O helicóptero Jet Ranger possui autonomia de mais 3 horas de voo, e uma velocidade de cruzeiro em torno de 130 kts.

 

Sem ar condicionado.

Instrumentos de voo e motor Standard:

  • Relógio, cronômetro digital de quartzo Compass, magnético
  • Inclinômetro de tacômetro duplo (rotor e motor)
  • Velocímetro
  • Altímetro
  • Indicador de pressão do óleo do motor / temperatura Indicador, temperatura do ar livre
  • Indicador de quantidade de combustível
  • Indicador de pressão do combustível / carga do gerador Indicador, velocidade do produtor de gás Indicador de pressão do torquímetro
  • Indicador de pressão / temperatura do óleo de transmissão
  • Indicador de temperatura de saída da turbina com luz de excesso
  • Horímetro
    Luzes de aviso:
  • Sensor de Porta da bagagem aberta
  • Sensor Bomba de combustível do motor inoperante
  • Aviso de falha do motor
  • Sensor de temperatura de bateria Bateria quente
  • Indicador de by-pass do filtro de combustível, Falha do gerador Pressão do óleo da
  • transmissão Temperatura do óleo da transmissão
  • Detectores de cavacos, motor magnético, transmissão principal, caixa de engrenagens do rotor de cauda
  • Luzes de advertência de saída do motor e baixa rotação do rotor e buzina com interruptor de mudo
  • Sensor de temperatura de bateria Bateria quente

Sistema elétrico:

  • Sistema DC de 28 volts Bateria
  • 17 am-níquel-cádmio Potência externa e ligação à terra
  • Receptáculos Luzes: Estroboscópio anti-colisão Cockpit / instrumento mapa Aterrissagem (dois 250 watts)
  • Regulador de tensão do gerador de partida (150 amperes)
  • tomada de estado sólido de 28 volts na cabine
  • Tubo de pitot aquecido

Equipamentos adicionais:

  • VOR
  • ADF
  • Giro direcional
  • Turn and bank
  • Transponder
  • Bússola Vertical
  • Relógio Digital
  • Altímetro em Milibares
  • Horímetro
  • Velocímetro
  • Horizonte Artificial

A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.

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Assentos: 5
REF: AV6249
AviadoresNovo
Helicóptero Bell Jet Ranger 206B III – Ano 1999 – 4316 H.T.
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Preço sob consulta
Fabricante: Bell Helicopter
Modelo: 206B III - Jet Ranger
Categoria: Helicóptero Turbina
Horas totais: 4316
Assentos: 5
Ano: 1999
REF: AV6569

O Bell Jet Ranger 206B-III é um dos helicópteros mais conhecidos de todos os tempos. Este helicóptero mono turbina provou-se como uma plataforma confiável e versátil para fins comerciais, de serviços públicos e de transporte de passageiros.
Capaz de acomodar um piloto e até 4 passageiros com uma excelente vista do ambiente externo.
O helicóptero Jet Ranger possui autonomia de mais 3 horas de voo, e uma velocidade de cruzeiro em torno de 130 kts.

 

Sem ar condicionado.

Instrumentos de voo e motor Standard:

  • Relógio, cronômetro digital de quartzo Compass, magnético
  • Inclinômetro de tacômetro duplo (rotor e motor)
  • Velocímetro
  • Altímetro
  • Indicador de pressão do óleo do motor / temperatura Indicador, temperatura do ar livre
  • Indicador de quantidade de combustível
  • Indicador de pressão do combustível / carga do gerador Indicador, velocidade do produtor de gás Indicador de pressão do torquímetro
  • Indicador de pressão / temperatura do óleo de transmissão
  • Indicador de temperatura de saída da turbina com luz de excesso
  • Horímetro
    Luzes de aviso:
  • Sensor de Porta da bagagem aberta
  • Sensor Bomba de combustível do motor inoperante
  • Aviso de falha do motor
  • Sensor de temperatura de bateria Bateria quente
  • Indicador de by-pass do filtro de combustível, Falha do gerador Pressão do óleo da
  • transmissão Temperatura do óleo da transmissão
  • Detectores de cavacos, motor magnético, transmissão principal, caixa de engrenagens do rotor de cauda
  • Luzes de advertência de saída do motor e baixa rotação do rotor e buzina com interruptor de mudo
  • Sensor de temperatura de bateria Bateria quente

Sistema elétrico:

  • Sistema DC de 28 volts Bateria
  • 17 am-níquel-cádmio Potência externa e ligação à terra
  • Receptáculos Luzes: Estroboscópio anti-colisão Cockpit / instrumento mapa Aterrissagem (dois 250 watts)
  • Regulador de tensão do gerador de partida (150 amperes)
  • tomada de estado sólido de 28 volts na cabine
  • Tubo de pitot aquecido

Equipamentos adicionais:

  • VOR
  • ADF
  • Giro direcional
  • Turn and bank
  • Transponder
  • Bússola Vertical
  • Relógio Digital
  • Altímetro em Milibares
  • Horímetro
  • Velocímetro
  • Horizonte Artificial

A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.

Exterior
  • Exterior Height: 9 ft 6 in
  • Wing Span: 33 ft 4 in
  • Length: 39 ft 2 in
  • External Baggage: 20 cu ft
Interior
  • Cabin Height: 4 ft 2 In
  • Cabin Width: 3 ft 9 In
  • Cabin Length: 3 ft 3 In
  • Cabin Volume: 54 cu ft
  • Door Height: 3 ft 41 In
  • Door Width: 3 ft
  • Internal Baggage: 2 cu ft
Operating Weights
  • Max T/O Weight: 3200 Lb
  • Operating Weight: 2382 Lb
  • Empty Weight: 1609 Lb
  • Fuel Capacity: 610 Lb
  • Payload W/Full Fuel: 208 Lb
  • Max Payload: 818 Lb
Range
  • VFR Normal Range: 270 nm
  • VFR Max Range: 301 nm
  • Service Ceiling: 20000 ft
Performance
  • Rate of Climb: 1280 fpm
  • Max Speed: 118 kts
  • Economy Cruise: 113 kts
Power Plant
  • Engines: 1
  • Engine Mfg: Rolls Royce
  • Engine Model: 250-C20J

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brasil
  • Luciano Weber
  • WhatsApp +55 11 98755-6622
  • luciano@helicopterossampa.com.br
  • Tony Andrade
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Juan José Loyola
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