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O EC130 B4 é um helicóptero monoturbina de alto desempenho, derivado do consagrado AS350 B3, incorporando melhorias significativas em conforto, segurança e redução de ruído.
Entre seus principais diferenciais está o rotor de cauda do tipo Fenestron, que substitui o sistema convencional, proporcionando maior segurança operacional, menor nível de ruído e eficiência aerodinâmica superior.
A aeronave foi projetada para oferecer operação suave, elevada estabilidade e excelente visibilidade, sendo amplamente utilizada em operações executivas, turismo VIP e transporte corporativo.
Motorização
Motor: Turbomeca Arriel 2B1
Potência: 847 shp (632 kW)
Controle: FADEC duplo canal com backup analógico
O sistema FADEC garante gerenciamento automático do motor, reduzindo a carga de trabalho do piloto e aumentando a segurança operacional.
Aviônicos e Sistemas
VEMD (Vehicle and Engine Management Display)
Sistema de alerta de proximidade do solo (GPWS – Honeywell)
GPS Garmin 430 integrado
Display digital com visualização tridimensional do terreno
Sistemas redundantes:
Duplo sistema hidráulico
Múltiplos sensores de motor
Dois computadores de voo
Cabine e Conforto
A cabine do EC130 B4 foi projetada com foco em conforto e espaço interno:
Largura de cabine: 2,05 metros (superior ao AS350)
Configuração diferenciada com 3 assentos frontais
Capacidade total: até 7 ocupantes
Ar-condicionado com distribuição na cabine e compartimento de carga
Baixo nível de ruído (Fenestron + rotor otimizado)
Performance
Velocidade de cruzeiro: 235 km/h
Autonomia: 640 km
Operação estável e eficiente em diversas condições
Diferenciais
Rotor Fenestron (mais silencioso e seguro)
Excelente visibilidade para passageiros
Cabine ampla e confortável (configuração VIP)
Sistema FADEC com gerenciamento automático
Baixa vibração e ruído reduzido
Ideal para operações executivas e turismo
Aplicações
Transporte executivo
Táxi aéreo
Turismo panorâmico
Operações corporativas
DESTAQUES DA AERONAVE
Engine Calendar Reset realizado pela TUAG
Skids de pouso substituídos por novos
Tail Rotor Drive Train substituído por novo
Configuração com 1 + 6 assentos em couro
Piloto automático de 2 eixos
Ar-condicionado
AVIÔNICOS E EQUIPAMENTOS
Sagem Autopilot – 2 eixos
Garmin GNS 530
Garmin GTX 330
Garmin GMA 340
Bendix/King KX-165A
Radar Altimeter
Traffic Collision Avoidance System – TCAS
Kannad 406AF-H
Alticoder 8800T
Horizonte artificial para piloto e copiloto
Ar-condicionado
A relação acima corresponde aos equipamentos opcionais informados na ficha da aeronave.
Componente Limite / TBO Disponibilidade indicada
Motor Arriel 2B1 – Module 1 / Accessory Gearbox 3.500 FH 1.929:30 FH
Module 2 – Axial Compressor 3.500 FH 1.929:30 FH
Module 3 – Gas Generator 3.500 FH 1.929:30 FH
Module 4 – Power Turbine 3.500 FH 1.929:30 FH
Module 5 – Reduction Gear 3.500 FH 1.929:30 FH
Engine Free Wheel 3.500 FH 1.929:30 FH
Main Rotor Head Starflex 2.400 FH 829:30 FH
Main Rotor Mast Bearing 3.000 FH 1.429:30 FH
Main Rotor Swashplate Bearing 6.600 FH 5.029:30 FH
Main Rotor Head Spherical Thrust Bearings 4.600 FH 3.029:30 FH
Main Rotor Head Bolts 3.000 FH 1.429:30 FH
Main Rotor Blades 20.000 FH 18.429:30 FH
Tail Rotor Blade 10.000 FH 8.429:30 FH
MGB Bevel Reduction Gear 3.000 FH 1.429:30 FH
MGB Epicyclic Reduction Gear 3.000 FH 1.429:30 FH
TGB Assembly 4.000 FH 2.429:30 FH
Main Servocontrols 3.000 FH 1.429:30 FH
Os cinco módulos do Arriel 2B1 apresentam 1.929:30 FH remanescentes até o limite de 3.500 FH
Aviadores – Um céu de possibilidades.**
Importante: O valor informado refere-se exclusivamente ao preço da aeronave, não contemplando os custos de importação e nacionalização no Brasil, incluindo frete, seguro, tributos, despesas aduaneiras, taxas da ANAC e demais custos relacionados ao processo de internalização da aeronave.
Helicóptero Airbus EC130 B4 à venda – Monoturbina | Arriel 2B1 | Excelente Performance
Dados Gerais
Fabricante: Eurocopter France (atual Airbus Helicopters)
Modelo: EC130 B4
Tipo ICAO: EC30
Categoria: Helicóptero Monoturbina Turbina
Motorização: Turbomeca Arriel 2B1 – 847 shp
TBO do Motor: 3.600 horas
Capacidade: 1 piloto + até 6 passageiros
Configuração de Assentos: 7 lugares
Tipo de Operação: VFR Noturno
Categoria de Homologação: Normal
Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 2.400 kg
Peso Vazio: 3.036 lb
Peso Operacional: 3.547 lb
Payload Máximo: 1.804 lb
Payload com Combustível Completo: 865 lb
Capacidade de Combustível: 142 gal
Performance
Velocidade Máxima: 155 nós
Cruzeiro Normal: 130 nós
Cruzeiro Econômico: 120 nós
Alcance Máximo: 330 NM
Teto de Serviço: 23.000 pés
Razão de Subida: 1.800 ft/min
Dimensões
Comprimento: 35 ft
Diâmetro do Rotor Principal: 35 ft 1 in
Altura: 10 ft 11 in
Bagageiro Externo: 39 cu ft
Motorização
Fabricante: Turbomeca
Modelo: Arriel 2B1
Potência: 847 shp
A aeronave Airbus EC130 B4 é uma das mais procuradas no mercado de helicópteros monoturbina, destacando-se pelo conforto da cabine, baixo nível de ruído (Fenestron) e excelente desempenho operacional.
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço sem aviso prévio. As informações foram fornecidas pelo proprietário e estão sujeitas a verificação.
EUR 1,800,000
