• EFIS / Glass Cockpit BendixKing Honeywell
Sistema eletrônico de instrumentos de voo com telas multifuncionais para navegação, atitude e parâmetros de voo.
• EADI – Electronic Attitude Director Indicator
Indicador eletrônico principal de atitude com flight director integrado.
• EHSI – Electronic Horizontal Situation Indicator
Indicador eletrônico de navegação e proa integrado ao sistema IFR.
• GPS / NAV / COM
Navegação GPS IFR integrada com comunicação e VOR/ILS.
• Rádio COM VHF duplo
Sistema de comunicação principal e secundário.

• Transponder Mode C / Mode S
Identificação radar secundário e reporte automático de altitude.
• Radar Altimeter
Indicador de altitude real sobre o terreno, muito utilizado em aproximações e operações offshore/executivas.
• Sistema de Piloto Automático
Provavelmente piloto automático de 3 eixos integrado ao flight director.
• Display Central Multifuncional de Sistemas
Tela dedicada para:
– parâmetros de motor
– monitoramento de transmissão
– sistemas elétricos
– combustível
– alertas da aeronave
• Engine Monitoring System
Monitoramento digital dos motores Pratt & Whitney PW206C.
• VHF NAV / ILS
Sistema de navegação convencional IFR.
• ADF – Automatic Direction Finder
Navegação baseada em rádio farol NDB.
• DME – Distance Measuring Equipment
Indicação de distância para auxílios-rádio.
• TCAS / TAS (possível instalação)
Sistema de alerta de tráfego aéreo.
• Stormscope / Radar Meteorológico (possível)
Detecção de atividade meteorológica.

Instrumentos Analógicos Standby

• Horizonte Artificial Standby
• Altímetro Analógico
• Indicador de Velocidade
• VSI – Vertical Speed Indicator
• Bússola Magnética
• Turn Coordinator

Sistemas e Equipamentos Operacionais
• Dual Engine Control
Controle independente dos dois motores.
• Indicadores de Torque
Monitoramento de potência aplicada.
• Indicadores TOT / ITT
Temperatura das turbinas.
• Rotor RPM / Ng Indicators
Monitoramento do rotor principal e geradores de gás.
• Painel de áudio / intercom
Seleção de rádios e comunicação interna.
• Sistema IFR homologado
Configuração típica para operação IFR executiva.

Especificações Técnicas
Motorização

Motores: 2 x Pratt & Whitney PW206C
Potência de decolagem (5 min): 2 x 640 shp
Potência máxima contínua: 2 x 567 shp
Potência OEI contingência: 732 shp

Pesos

Peso máximo de decolagem: 3.000 kg
Peso vazio básico: 1.590 kg

Capacidades

Capacidade de combustível: até 835 litros
Configuração: 1 piloto + 7 passageiros

Dimensões

Comprimento (rotores girando): 13,04 m
Altura máxima: 3,50 m
Diâmetro do rotor principal: 11,00 m

Performance

Velocidade máxima (VNE): 311 km/h
Velocidade de cruzeiro: 285 km/h
Razão de subida: 1.930 ft/min
Teto de serviço: 19.600 ft
Alcance máximo: 932 km
Autonomia: até 4h45

Certificação e Operação

Tipo ICAO: A109
Classe: Helicóptero bimotor turboeixo
Tipo de habilitação: HMLT
Tipo de operação: IFR / Noturno
Tripulação mínima: 1 piloto